長治機場有限責任公司（以下簡稱“長治機場”），位于長治市北郊王村西南、小辛莊東側，海拔923米，距市中心7.5公里。機場的飛行區等級為4C級，跑道長2440米，寬45米，厚度為32厘米，PCN50/R/B/X/T，單向I類精密進近跑道，可供B737、A320以下機型飛機起降。長治機場占地1500畝，現有航站樓7500平方米，新建航站樓12000平方米，七部廊橋，停機位九個，可同時停放8架C類飛機1架B類飛機。

       長治機場始建于1958年，1965年3月擴建，1966年10月竣工。1969年9月，經國務院、中央軍委批準，某航空兵部隊進駐，按軍用機場標準擴建。機場屬地化前，長治機場分公司前身分別為中國民用航空第十九飛行大隊，中國工業航空第二分公司、中國通用航空公司長治分公司、中國通用航空公司河北分公司、中國通用航空公司河北分公司長治航空站、1997年11月24日隸屬于民航山西省局，設長治航空站。2003年機場屬地化，更名為山西省民航機場集團公司長治機場分公司,2014年4月注冊成立長治機場有限責任公司，隸屬于山西航空產業集團有限公司。        

        2000年６月底由于長治機場跑道風化，設施落后，無法保證正常飛行，被迫停航。通過兩年多的努力，長治機場復航改造工程于２００２年６月６日正式破土動工，對長治機場跑道，助航燈光和候機樓進行了改造，于當年１２月１５日竣工，并通過了民航華北管理局的竣工驗收。2004年---2017年期間，陸續安裝完成了儀表著陸系統，機坪擴建、助航燈光改造、和航站樓擴建等工程。2015年山西省發改委和民航華北地區管理局批復長治機場航站區改擴建工程，工程概算為36821萬元，2017年3月，民航專業工程正式開工建設，2019年12月完成并投入使用。2019年4月新建航站樓及附屬配套工程開工建設，2021年9月20日投入試運行。

        自2003年復航以來，長治機場積極作為，以搭建“米”字型航線布局，助力長治市經濟旅游發展為動力，運輸生產呈加快增長走勢。曾先后開通運營北京、上海、廣州、成都、重慶、海口、廈門、福州、天津、昆明、西安、大連、沈陽、南寧、桂林、呼和浩特、青島、銀川、武漢、太原等28個城市，累計運營34條航線。年吞吐量由最初的6千人次，發展到2019年突破86萬人次。經歷三年疫情，航空運輸市場逐步恢復，2024年長治機場完成旅客吞吐量64.7萬，貨郵吞吐量1225噸，各項運營指標實現重大突破，有力地促進了長治的經濟發展。